Gamechanger bisa menjadi lebih baik atau lebih buruk
Opinion

Gamechanger bisa menjadi lebih baik atau lebih buruk

JIKA salah satunya mencoba berkendara dari Kalabakan ke Serudong, keduanya di Sabah, akan memakan waktu 82 jam nonstop untuk mengelilingi Pulau Kalimantan, melewati Brunei, Sarawak, Kalimantan barat dan selatan sebelum menuju utara ke Kalimantan timur dan Sabah, jarak 4.164 km!

Tetapi dengan pembangunan jalan yang menghubungkan Kalabakan langsung ke Serudong, perjalanan ke depan akan memakan waktu kurang dari satu jam karena jaraknya hanya 39km. Kalabakan hanya berjarak 90 km dari Tawau, kota terbesar kedua atau ketiga di Sabah, dengan populasi yang hampir sama dengan Sandakan.

Menariknya, jarak antara Serudong dan Samarinda di Kalimantan tenggara adalah 961km dan perjalanan akan memakan waktu hampir 24 jam nonstop.

100 km lagi adalah Balikpapan. Ibu kota baru yang diusulkan di Indonesia akan dibangun antara Samarinda dan Balikpapan.

Samarinda adalah kota terbesar di Pulau Kalimantan, dengan Kuching ketiga dan Balikpapan keempat. Ibu kota Indonesia yang baru pasti akan membawa pembangunan besar-besaran ke Kalimantan tenggara, dan dampaknya bisa bergema hingga ke utara hingga Tawau, yang merupakan kota terbesar ketujuh di Kalimantan.

Baru-baru ini, Wakil Ketua Menteri Sabah Datuk Seri Bung Moktar Radin mengatakan Serudong akan dihubungkan melalui jalan darat ke Simanggaris di Kalimantan, dan masuknya akan menjadi pengubah permainan bagi penduduk setempat, karena pendapatan mereka akan ditingkatkan dari kegiatan ekonomi dan pariwisata.

Ke depan, kehidupan masyarakat Malaysia dan Indonesia yang tinggal atau bekerja di Serudong dan Simanggaris pasti akan mengalami perubahan yang drastis.

Tetapi apakah mereka akan menjadi lebih baik atau lebih buruk akan sangat bergantung pada politisi, pihak berwenang, dan lembaga penegak hukum.

Tanpa perencanaan, pelaksanaan dan pelaksanaan yang tepat, Serudong dan Simanggaris dapat dengan mudah turun ke kota-kota perbatasan yang khas yang dipenuhi dengan korupsi, prostitusi, narkotika dan barang selundupan, dengan keselamatan dan keamanan terganggu oleh berkumpulnya karakter-karakter kumuh.

Otoritas lokal di sini harus belajar dari kesalahan dan tantangan yang dihadapi kota-kota perbatasan di perbatasan Malaysia-Thailand dan mengambil tindakan pencegahan termasuk rencana darurat untuk mengatasi masalah sejak awal jika muncul dan tidak membiarkannya berakar dan membusuk.

Kompleks Imigrasi, Bea Cukai dan Karantina yang dikelola dengan baik yang dikelola oleh petugas dengan integritas tertinggi dapat sangat membantu dalam mempromosikan dan menumbuhkan perdagangan dan pariwisata yang sehat, tidak hanya antara Sabah dan Kalimantan, tetapi juga menguntungkan Brunei dan Sarawak yang jauh.

Perjalanan darat sepanjang 4.164 km mengelilingi Pulau Kalimantan, terbesar ketiga di dunia, dapat dengan mudah dipasarkan secara global sebagai salah satu perjalanan epik yang dapat dilakukan seumur hidup dan dimasukkan dalam daftar ember banyak petualang.

Sebagai permulaan, kelompok superbiker dengan sepeda motor touring bisa menjadi pelopor untuk mengelilingi Pulau Kalimantan searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam.

Para perintis ini dapat mengidentifikasi perhentian yang cocok untuk makan dan akomodasi di sepanjang jalan dan membagikan video mereka secara online.

Di mana tidak ada hotel yang cocok, pondok kayu dapat segera didirikan, atau kabin peti kemas diubah menjadi penginapan.

Penduduk desa dapat diikat untuk mendirikan kios untuk menjual produk lokal atau kerajinan tangan atau menawarkan layanan seperti pemandu alam dan kegiatan pariwisata berbasis masyarakat.

Perusahaan persewaan mobil di Sabah, Sarawak, dan Kalimantan dapat mengumpulkan sumber daya mereka bersama-sama dan menawarkan kendaraan tanpa pengemudi untuk liburan berkendara di sepanjang rute epik yang melewati negara bagian mereka dan Brunei.

Mitra lokal dapat memberikan layanan kepada wisatawan yang membutuhkan bantuan.

Dengan lebih banyak infrastruktur dan fasilitas, tur bus di sepanjang rute ini akan menjadi semakin populer.

Penumpang akan memiliki pilihan untuk menyelesaikan seluruh sirkuit selama dua minggu atau lebih atau bisa terbang atau bergabung dari salah satu kota dalam perjalanan.

Semua ini akan menjadi mungkin dan lebih cepat jika kita memulai langkah pertama dengan benar, yaitu jalan sepanjang 39 km yang sekarang sedang dibangun yang menghubungkan Kalabakan ke Serudong. Jika sebelumnya tidak ada penilaian dampak sosial yang dilakukan, maka harus dilakukan sekarang tanpa penundaan.

Demikian pula persoalan di perbatasan Thailand jangan sampai terulang di perbatasan Kalimantan antara Serudong dan Simanggaris.

Salah satu masalah yang sulit adalah kendaraan komersial seperti bus wisata dan taksi yang melintasi perbatasan. Mereka sering dianggap sebagai perambahan oleh penduduk setempat yang cemburu.

YS Chan adalah Asean Tourism Master Trainer untuk biro perjalanan, master trainer untuk Travel & Tours Enhancement Course dan Mesra Malaysia. Ia juga seorang konsultan dan penulis industri pariwisata dan transportasi. Komentar: [email protected]

Posted By : keluaran hk hari ini tercepat