Modenas Dominar D400: Komuter hemat biaya yang disempurnakan
Gear Up!

Modenas Dominar D400: Komuter hemat biaya yang disempurnakan

Oleh AZLAN RAMLI

SELAMA perjalanan Modenas 2017 untuk mengenal kolaborator baru Bajaj Auto Limited (BAL) di India, teman-teman media saya dan saya mengambil D400 untuk beberapa putaran di sekitar jalur uji BAL dan juga di jalan umum yang pendek, relatif tenang dan bengkok , di Pune, India, tetapi wahana tersebut sama sekali tidak menggunakan sepeda di dunia nyata.

Tak banyak yang bisa dipetik dari wahana-wahana tersebut selain sport tourer kompak yang tampak sangat menjanjikan sebagai pendatang di pasar Malaysia. Meski begitu, motornya terlihat sangat bagus, dengan kualitas pembuatan yang mengesankan dan kecocokan dan hasil akhir yang layak. Mesin 373cc-nya didasarkan pada Duke 390 KTM* yang laris terjual, jadi ada kepercayaan di sana untuk pembeli potensial D400, di atas pengalaman panjang BAL dalam kendaraan roda dua dan tiga.

Dominar D400 melakukan debutnya di Malaysia, pada tahun 2018, dengan mempertahankan nama model yang sama. Secara resmi dicap sebagai sepeda motor “nasional” – hanya dengan beberapa stiker “Modenas” kecil yang bertuliskan demikian – harga di bawah RM15.000 membuatnya semakin menarik.

Jadi, orang-orang media mencicipinya lagi; kali ini selama beberapa hari. Saya bisa merasakan bahwa itu sedikit kasar di tepinya, dalam hal pengendaraan dan penanganan, ditambah mesin satu silinder, berpendingin cairan yang dapat digunakan dengan beberapa kuda lagi yang akan membuatnya menjadi sepeda yang lebih bagus. Tapi itu hanya saya; banyak pemilik yang membeli D400 tidak banyak mengeluh tentang hal itu.

Kerja bagus, BAL!

Modenas, BAL dan saya yakin umpan balik dari negara-negara di mana D400 dijual pasti berkontribusi pada penyempurnaan D400; pada bulan September Modenas memperkenalkan “D400UG” yang ditingkatkan, itu adalah motor yang saya harapkan.

Itu telah menerima beberapa peningkatan teknis, seperti garpu terbalik baru yang menggantikan garpu teleskopik konvensional, sistem pembuangan twin-barrel, rem cakram depan 320mm dan belakang 230mm yang dipasangkan dengan ABS saluran ganda, penyerap monoshock Nitrox yang dapat disesuaikan dan bantuan dan sistem kopling sandal.

Lebih bergaya dari sebelumnya, D400 yang diperbarui kini hadir dalam dua pilihan warna baru, Savanna Green yang bagus yang Anda lihat di sini dan Charcoal Black.

Bantalan tangki bahan bakar sekarang memiliki finishing serat karbon, serta logo Dominar yang dicap di kursi belakangnya. Konsol instrumen LCD sepenuhnya digital dilengkapi dengan speedometer, penghitung putaran, pengukur bahan bakar, odometer, dan indikator posisi gigi. Lampu depan otomatisnya bertipe “LED mosaik” yang jauh lebih terang.

Semua itu, bekerja sama dengan mesin 39,5hp yang lebih bertenaga (penghasilan 5hp yang mengesankan dibandingkan D400 lama) dan poros bubungan ganda 35Nm (poros bubungan tunggal pada D400 lama) menciptakan paket yang sangat bagus, di mana kami sekarang memiliki nilai yang luar biasa untuk -uang sepeda yang senang dan lebih menyenangkan hampir di mana saja yang beraspal.

Sistem kopling itu sangat berguna dalam lalu lintas perkotaan yang padat dan juga saat bersenang-senang di tikungan. Pengereman adalah tugas dari sumbat ByBre D400 yang bekerja sangat baik. Jika Anda belum pernah mendengar tentang merek itu, itu adalah singkatan dari “By Brembo” – merek yang secara khusus didedikasikan untuk sepeda motor dan skuter berkapasitas kecil hingga menengah, yang dimiliki oleh merek Italia yang terkenal.

Bagi mereka yang mendengar dari pemilik D400 lama bahwa motor mereka membutuhkan sedikit kecepatan, D400 baru ini pasti memilikinya. Saya tidak ingat kecepatan tertinggi yang saya capai dengan D400 lama selain 160km/jam-plus. Yang baru ini mencapai 170km/jam (itulah yang dikatakan speedometernya) dan saya merasa itu bisa melakukan 5km/jam lagi, dengan kepercayaan diri yang mantap juga.

Perlu diingat bahwa motor ini tidak dibuat untuk kecepatan langsung, karena hanya satu silinder tanpa fairing untuk menjerit dan membelah udara. Bagaimanapun, itu diberi label sebagai “turis olahraga”. Heck, ia bahkan memiliki pelindung mesin yang dipasang di pabrik…

Hal-hal tersebut dan harga jual yang direkomendasikan RM13.997 (tidak termasuk asuransi dan pajak jalan) menjadikan Dominar D400 ini layak untuk dipertimbangkan secara serius.

*BAL yang berbasis di India memiliki hampir setengah dari produsen sepeda motor dan mobil sport Austria KTM AG, jika Anda tidak mengetahuinya.

$!Modenas Dominar D400: Komuter hemat biaya yang disempurnakan

Posted By : hk prize